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推薦理由

結合視、聽、觸覺的行動高爾夫!

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產品說明

CP值爆表 彩帶桿

彩帶桿是由仿球桿的支架加上彩帶組成,支架握把採與起飛桿相同的五角設計,並以紅、黃標點協助球員正確握桿。球員在使用彩帶桿執行全揮桿動作時,順勢揮動的彩帶會明確的展示出揮桿的軌跡,而旋飛的力道則有助於球員掌握揮桿的節奏與手感,且當正確執行揮桿動作時,彩帶會發出清脆的響聲提醒球員揮桿角度和力道都對了,是訓練全揮桿的重要工具。

規格

適用年齡:5歲以上 內容組合:彩帶桿x1







商品訊息特點

此為專案商品;恕無法折價

本產品為免運費商品,

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中國時報【黃意涵╱台北報導】

站牌邊招手、搭公車,在現今的日常生活中,是再習慣不過的事,但隨著時代變遷,因應每個時代的需求,公車一路走來也有不少轉變。台北市公車從最初的51條路線,到現在超過280條路線,成為捷運與公共自行車之間的重要銜接運具,已是市民生活不可或缺的交通工具。

北市市區公車早期由台北市公共汽車管理處獨家經營,僅有51獨家條路線,營運車輛651輛,自1969年起逐步開放民營。2004年台北市公共汽車管理處轉型民營化公司組織,改名為大都會汽車客運公司,自此,北市公車均由民營業者擔負運輸服務角色。

目前台北市有280餘條路線,新北市則有250多條,包含一般路線、幹道公車、捷運接駁公車、山區公車及市民小巴等。

大都會客運副總經理簡有政回憶,以前每輛公車都會配一位車掌小姐,過去還設有售票亭,乘客必須先買票才能上車,或者是購買硬票或整本車票,每搭一次就撕下一張,有點類似過去的高速公路回數票。

公車車體也不是一直都是現在所見的模樣,有些老舊電影可見學生放學後,還沒上車就把書包從窗戶丟進去坐位,簡有政笑說,以前的公車窗戶較小,但可以向上或向側邊開啟,現在雖然是密閉式窗戶,但以重視對外視野為主,窗面較大。

簡有政還提到,在台北市公共汽車管理處時期,台北街頭1990年代曾出現過雙層公車,考量行經路線高度限制,必須避開人行陸橋等,當時的雙層公車是營運74路線,這是台北市第一次出現雙層公車。

中國時報【葉姵妤╱綜合報導】

爭取日職太平洋聯盟龍頭,北海道日本火腿鬥士昨日作客福岡巨蛋,與軟銀鷹展開 「天王山之戰」,火腿「二刀流」大谷翔平先發8局無責失,休3戰再出賽的陽岱鋼則以「再見接殺」美技幫球隊守住勝利,終場火腿以2比1險退軟銀,4連勝登上洋聯王座。

賽前沒有勝差的火腿和軟銀,昨起進行2連戰正面交鋒,火腿在2局上靠洋炮萊爾德的2分炮轟下江山,本季38轟續居洋聯全壘打王。而王牌大谷翔平先發8局失1分(非自責分),僅被敲4支零星安打,送出8K,拿下本季第9勝,也是繼7月3日後再奪勝投,自責分率僅1.99。

旅日球員陽岱鋼先前在比賽中撞傷,造成兩根肋骨骨折,近期3場沒出賽,但在火腿爭龍頭的關鍵時期,球隊昨日仍在7局上換他上場代打,陽岱鋼雖然該打席吞K,但接守中外野後,兩度演出美技守備,其中在9局下二、三壘有人時,沒收江川智晃擊出的深遠飛球,上演精彩的「再見接殺」。

先前火腿疑刻意隱瞞陽岱鋼傷勢,讓他持續帶傷上陣惹議,雙方關係受影響,而陽岱鋼將在今年季後成為自由球員,預期將成為各隊鎖定的目標,除了已表達對他有興趣的軟銀、讀賣巨人、阪神虎外,現又傳出樂天金鷲也有意網羅,根據日媒報導,樂天認為陽岱鋼是力量、速度兼具的強打,能補強球隊右打戰力。

至於效力埼玉西武獅的台灣野手吳念庭,昨日擺脫連4場沒安打的小低潮,3打數揮出2安打,但西武牛棚崩盤,終場以2比5敗給歐力士猛牛。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者網友李宇政台北20日綜合報導)美國職業棒球大聯盟邁阿密馬林魚隊投手陳偉殷今天在主場傷後復出,先發迎戰華盛頓國民隊,陳偉殷5局上2比3落後時退場,但馬林魚6局下反以4比3超前,陳偉殷閃過敗投。

陳偉殷7月底因左手肘扭傷進入傷兵名單,離開近2個月大聯盟後歸隊,前4局沒失分,5局上挨3分彈退場,總計投4.1局被敲4支安打,掉3分自責分。1050920

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